A nova faccia di fronte rifittata, a pusizione è a larghezza sò cunsistenti, ùn ci hè micca sensu di violazione, u novu stile hè putente.
A più impurtante hè di spende un picculu costu per ottene un grande cambiamentu, è a sensazione di guidà una nova vittura hè cusì bona!
Dopu a mudificazione, a nova faccia laterale hè dotata di pedali aerodinamichi, chì hè più còmuda per cullà è fora.L'anziani è i zitelli ponu facirmenti cullà è scendinu, è a moglia pò cullà in più eleganti!
A faccia posteriore mudificata aumenta assai u sensu di u muvimentu.Cù gola doppia coda bilaterale, hè piena di dominazione!
U novu Prado mudificatu hè rimpiazzatu cù una griglia di striscia grossa più grande, è a forma sottu u paraurti frontale hè più aggressiva è a forma diventa più dominante.
U cambiamentu in a forma di a cuda si trova principalmente in a forma di i fanali posteriori, è u tubu di scarico hè sempre cuncepitu cum'è una sola presa.
Dopu à u lifting, i fanali ùn sò micca esagerati cum'è i mudelli attuali.A fonte di luce hè sempre una fonte di luce xenon cù una lente, è a forma intornu à i lampi di nebbia diventa più sportiva.
I fanali posteriori sò stati ancu ligeramente cambiati.I lumi di frenu in doppia C-shaped sò più ricunnisciuti, è sò ancu decorati cù fondu di luce neru, chì hè assai sportiu.
